HIACE ITEM - ハイエースの装備

冬の北陸・奥能登 スタッドレスは欠かせない ~ スタッドレスとノーマルタイヤ交換時期は? ~

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winter snow tire in Hokuriku Ishikawa Noto Japan 北陸 石川県 能登半島 スタッドレス タイヤ

冬の北陸地域では、冬用タイヤ/スタッドレスタイヤは欠かせない。

 

北陸でいつごろスタッドレス、ノーマルタイヤに?

ぼくの“動く拠点”であるハイエースは去年(2014年)11月下旬ごろに、ノーマルからスタッドレスタイヤに交換した。

winter snow tire in Hokuriku Ishikawa Noto Japan 北陸 石川県 能登半島 スタッドレス タイヤ【去年(2014年)、スタッドレスに履き替えたのは11月下旬前。ノーマルタイヤに戻したのは今年(2015年)3月27日。タイヤはブリヂストンのブリザック(BLIZZAK)だ。このタイヤは…“滑らない”】

そして、ノーマルタイヤに履き替えたのは今年(2015年)3月27日だった。

2013年は…11月ごろ青森にいた結花と娘・結生をハイエースで迎えに行くなど、“動く拠点”での”日本縦断”が数回あったので…11月10日ごろにはスタッドレスに履き替えていた。

winter snow tire in Hokuriku Ishikawa Noto Japan 北陸 石川県 能登半島 スタッドレス タイヤ【あらゆる雪国で”動く拠点”ハイエースのスタッドレス活躍中】

そのころ、地域活性のプロジェクトで徳島県上勝町(かみかつちょう)や美波町伊座利(みなみちょう いざり)にいたのだ。伊座利でのイベント「とくしま集落再生塾in伊座利」が終わり次第、上勝から能登へ大移動。能登でスタッドレスタイヤに履き替え、青森へ向かうという…並ではない“遊牧民”的な移動生活が発生した時期だった。

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11月はまだまだ本格的な雪の次期ではないのだが、青森では、11月に一度、冬に入る序章的な大雪が降り積るのだ。

snow tire BLIZZAK hiace toyota ハイエース ブリジストン スタッドレスタイヤ ブリザック

能登は二輪と四輪駆動。どっち?

四輪駆動/4WDのクルマだったらなお良いが、スタッドレスを履いて、“雪向け”にゆっくり安全運転をすれば、二輪駆動でもなんとかなるだろう。

winter snow tire in Hokuriku Ishikawa Noto Japan 北陸 石川県 能登半島 スタッドレス タイヤ

能登の最高標高は600メートル前後なので…そう山深くもない。ぼくらが移住した能登・穴水町岩車(石川県)は目の前に海が広がっていて、家から海まではわずか20メートルほど。雪はそう沢山積らない。積もったとしてもすぐに融けてしまう。

プロの旅人仲間は二輪のハイエースに乗り、冬の車中泊をテーマに取材や撮影で寒いエリアへ行っている。

winter snow tire in Hokuriku Ishikawa Noto Japan 北陸 石川県 能登半島 スタッドレス タイヤ【能登・穴水町岩車(石川県) – 去年(2014年12月6日)、いきなり雪が降り積もったが、ここまで積るのは年に2~3回ほど。あとは積もっても1~2センチ程度ですぐに“かき氷”のようになり、融けてしまう。能登は冬の期間、雨が多い。降った雨と雪融け水からの道路凍結に気をつけなければいけない】



 

冬、北陸でスクーター、原付などのバイクは?

ぼくらバックパッカーファミリーは能登移住前、神奈川に住んでいたことから、ぼくと結花各自スクーターを1台づつもっているのだが、冬の間、能登では全く使えない。

わかるかと思うが、①道路が凍結する、②雨が多い、③寒いなどの背景がメインだ。

寒いぐらいだったらなんとかなるが…さすがに凍結したら、滑ってしまうので危ない。

ハイエースのタイヤ交換には…

原付で、神奈川から能登へ2度、徳島へ行ったぼくが言うぐらいなので(笑)そうとう厳しいかもしれない。

とは言ったもの…ぼくらが住む岩車地区にやってくる郵便屋さんは冬道を50CCのカブでやってくるので、まぁ本気で乗ろうと思えば、防寒プラス安全運転をすればなんとかなるか…

冬は厳しいが、夏の間は神奈川にいたころとは違い、奥能登の道は全く混雑しないので、バイクは気持ちが良くて爽快。

多くのライダーが奥能登の豪快なコースを満喫しにやってくるよ。

winter snow tire in Hokuriku Ishikawa Noto Japan 北陸 石川県 能登半島 スタッドレス タイヤ【ブリジストンのスタッドレスタイヤ「ブリザック(BLIZZAK)」を購入した平塚市四之宮の小島タイヤ商会でタイヤを交換してもらっていたが、今は自身で交換】

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winter snow tire in Hokuriku Ishikawa Noto Japan 北陸 石川県 能登半島 スタッドレス タイヤ【過剰な期待はよろしくないが、スタッドレスがあれば、旅先はどこへでも?!】

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1979年1月生まれ、東京生まれ鎌倉と米オレゴン育ち。鎌倉の中学校卒業後、オレゴン州の高校と大学を卒業。現在、石川県鳳珠郡穴水町岩車在住。ソニーやPR会社で広報業務に約10年間携わり、2010年10月、ライフスタイルの選択肢を増やすべく、日本の田舎/地方を中心に、テント・寝袋・自炊道具などを担いだバックパッカー旅を開始。以後2年半にわたり旅を続ける。「テント」ベースから、2012年5月以降は「バン」ベースのバックパッカーになりバンライフ開始。2013年5月、人口約100人の限界集落 能登半島・石川県穴水町岩車に移住。現在は、「田舎への旅」と「田舎でのライフスタイル」の二つを軸に、田舎旅やライフスタイルの情報発信、都市部の人たちが能登の暮らしを体感できる「“ざっくばらん”な田舎ライフスタイル体験」の提供を行なうほか、東京のスタートアップ/ベンチャー企業、移住先・能登や静岡県の中小企業の広報サポート、地域活性プロジェクトサポートにもリモートワークで従事。また、ブログやウェブ制作、写真、執筆活動なども行なっている。移住先で自宅がある岩車の隣の地区 穴水町川尻では、シェアハウス・サテライトオフィスなど多目的・多機能の「田舎バックパッカーハウス」、そこに併設する“住める駐車場”であり長期滞在可能な車中泊スポット「バンライフ・ステーション」も運営。現在、東京の“バンライフ”のCarstay(カーステイ)にフルタイム広報として関わりつつも、モノのレンタルや借り放題事業を行う「flarii(フラリー)」、“遊び”を取り入れ人間関係“つながり”をリモートで構築する「バヅクリ」、静岡県島田市で幻のきのこ“はなびらたけ”「ホホホタケ」を生産する大井川電機製作所、石川県輪島市では国産漆だけでアート作品をつくる“芯漆(しんしつ)”の山崖松花堂などの広報を担当する。移住先・石川県穴水町岩車で育てらた牡蠣の販売もサポートする。

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