最近、「田舎バックパッカーハウス」で“動くホテル”、動かさなくても宿泊できるキャンピングカー探しで、あちこちへと動いている。今後の「田舎バックパッカーハウス」の新たな展開のためだ。
2024年5月に石川県加賀市でオープンしたフジカーズ石川店や、県外の中古キャンピングカーを取り扱っている店舗へと足を運んでいる。気になったキャンピングカーはすぐに売れてしまうため、できるだけフットワーク軽く動く。
フジカーズでは、多くの中古キャンピングカーを取り扱っている。ネット上で確認する限り、国内最大級の中古キャンピングカー取扱店といっても過言ではないほどの在庫数だ。
ネットで気になるキャンピングカーをチェックして、主に訪れているのはフジカーズ各店。
そこの店長やスタッフの人たちは、非常に信頼でき、率直に正直な話をしてくれる。
ぼくがチェックしていたのは、主にハイエースをベースにしたキャンピングカーだったが、販売店に行くと、やはりアドリア・デュカトのデザインが目に入ってしまう。
特に気になったのは、フジカーズ石川店に展示されていたオレンジ色のアドリア・デュカトだ。
だが、数店舗のフジカーズで話を聞いたところ、どのスタッフもアドリア・デュカトはおすすめしてこなかった。
「アドリア・デュカトは故障が多いので、それを理解したうえで購入してください」と、はっきりと言われた。
実際、先日フジカーズ石川店が、金沢で開催された北陸キャンピングカーショーにデュカトを展示したのだが、展示会が終わり、店舗に戻る途中で故障したという。
「いつ、なにが起きるかわからない」のが、どうやらアドリア・デュカトという車種のようだ。
【フジカーズ石川店で気に入ったオレンジ色のデュカト・アドリア。だが、店長は全くオススメしてくれなかった】
突然、理由もなく故障することがあるうえ、部品の入手に時間がかかるため、修理に1カ月以上かかることも多い。そういった背景もあり、全体的におすすめしにくい車両のようだ。
ただし、これは6速セミATミッションに限ったお話しらしく、新型の8速ミッション搭載モデルは「故障が少なく、旧型よりはおすすめできる」とのことだった。
フジカーズの話以外にも、デュカト・アドリアを所有している仕事仲間から、「カーシェア利用者が駐車場で休憩中にエンジンが車体から落ちた」という衝撃的なエピソードも聞いたことがある。
結論としては、いずれにせよデュカトはいつ故障するかわからないリスクがあり、修理可能なディーラーも限られているため、購入は控えたほうが良さそうだ。















































新型の9ATタイプに乗って2年、2万キロ走行ですが、絶好調で大満足しています。
デュカトに限らず欧州車のAMT・DCTは妥協の産物が多いです。
ある時期まで欧州市場のMT比率が8割くらいあり(日本やアメリカは1割)、
欧州メーカーは自動変速機に投資できませんでした。
そこで既存MTの部品を最大限に活用した「なんちゃってAT=AMTやDCT」です。
(当時は、いろいろ理由付けしていましたが単なる言い訳です)
やがて商用車も含めMT比率が下がったので、欧州メーカーもトルコンATを採用するようになりました。
デュカトの9ATはZF社のもので、レンジローバーやホンダ車(海外専用SUV)に使われているものと同じ、
FIAT内製のAMTとは比較にならない信頼感がありますよ。これがダメならレンジもホンダもダメです。
なお構造上、エンジンと変速機は強固に直結しています。それが丸ごと「休憩中に車体から落ちた」のであれば、
それはよほどの整備不良(車の問題ではなく整備士の問題)という気がします。