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【令和6年能登半島地震】のと鉄道が代行バス運行開始 穴水駅⇔七尾駅

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能登半島地震が発生した1日から運行していなかった のと鉄道が今日(2024年1月29日(月))から、石川県穴水町の穴水駅から七尾市の七尾駅間で、代行バスを運転開始する。今日初日は穴水駅を6:10AMに出発した。

代行バスは、のと鉄道駅前もしくは、駅近辺にある自販機などが設置されている広場で停車するので、代行バスの乗降場所に関しては、のと鉄道のホームページを確認するとスムーズだろう。

今回は石川県バス協会、北陸鉄道、北鉄能登バス、丸一観光が協力して代行バスを運行。普段からツアーなどで連携しているバス会社がほとんど。通常の運賃で運行、支払は現金または定期券のみ。

代行バスは1台から3台で(土休日は各便1台)、バスの種類は、立ち席可能な路線バスと、着席のみの観光バスの混合で運行する。

穴水駅の代行バスの停車場所は、物産館「四季彩々(しきさいさい)」前。

穴水町から七尾高校へとのと鉄道で通学する学生は多く、既に七尾高校ではリモートで授業を開始しているようだが、久しぶりに同級生と対面で会うことができて嬉しいのではないだろうか。

七尾駅から能登中島駅間は、2月中旬の列車運行の再開を目指しているが、それ以降 能登中島駅から穴水駅間は、線路のダメージや土砂の影響で列車再開の目途はたっていない。

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そういえば… 以前は大型トラックが鉄道内に転落して、JRと連携して代行バスを運行していたことを覚えている。

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のと鉄道では毎年この時期に、駅構内の線路の上に架けてある橋「跨線橋(こせんきょう)」で能登牡蠣を炭火焼して食べられるという、ユニークな取り組みも実施しているが、能登半島地震の影響で中止。コロナの影響もあり、ようやく、今年、再開できるかと思っていたが… 今後の「あつあつ亭」の再開にも期待したい。

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1979年1月生まれ、東京生まれ鎌倉と米オレゴン育ち。鎌倉の中学校卒業後、オレゴン州の高校と大学を卒業。現在、石川県鳳珠郡穴水町岩車在住。ソニーやPR会社で広報業務に約10年間携わり、2010年10月、ライフスタイルの選択肢を増やすべく、日本の田舎/地方を中心に、テント・寝袋・自炊道具などを担いだバックパッカー旅を開始。以後2年半にわたり旅を続ける。「テント」ベースから、2012年5月以降は「バン」ベースのバックパッカーになりバンライフ開始。2013年5月、人口約100人の限界集落 能登半島・石川県穴水町岩車に移住。現在は、「田舎への旅」と「田舎でのライフスタイル」の二つを軸に、田舎旅やライフスタイルの情報発信、都市部の人たちが能登の暮らしを体感できる「“ざっくばらん”な田舎ライフスタイル体験」の提供を行なうほか、東京のスタートアップ/ベンチャー企業、移住先・能登や静岡県の中小企業の広報サポート、地域活性プロジェクトサポートにもリモートワークで従事。また、ブログやウェブ制作、写真、執筆活動なども行なっている。移住先で自宅がある岩車の隣の地区 穴水町川尻では、シェアハウス・サテライトオフィスなど多目的・多機能の「田舎バックパッカーハウス」、そこに併設する“住める駐車場”であり長期滞在可能な車中泊スポット「バンライフ・ステーション」も運営。現在、東京の“バンライフ”のCarstay(カーステイ)で広報責任者として関わりつつも、静岡県島田市で幻のきのこ“はなびらたけ”「ホホホタケ」を生産する大井川電機製作所、石川県輪島市では国産漆だけでアート作品をつくる“芯漆(しんしつ)”の山崖松花堂などの広報を担当する。移住先・石川県穴水町岩車で育てられた牡蠣の販売もサポートする。

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