この日、7:00ごろ、目覚めた場所は、「道の駅 風穴の里」（前回のお話しはこちら）

「道の駅 風穴の里」で一泊

「道の駅 風穴の里」で目覚める結生と生馬。寝袋暖かいし、「寝袋って楽しいよね」と結生。

昨日、スーパーで購入したシリアルを娘と一緒に食べる。皿を洗うのが手間なので、まずは結生がシリアルを食べて、次にぼく。

朝、「道の駅 風穴の里」で目覚める。周囲はマイナス4℃。

昨晩から「道の駅 風穴の里」には数台のハイエースやキャンピングカーがとまっていた。冬でも、車中泊しながらクルマ旅している人は沢山いる。

車内に洗い場がないので、ティッシュで汚れを拭いて、その後サービスエリアや道の駅のトイレの洗面台で汚れを軽く洗う。ちょい手間なので、お皿などの洗い物を最小限に留めたい。

そして、コーヒー。

「道の駅 風穴の里」の隣にあるカフェ

田舎／地方の辺鄙なところで車中泊すると、スタバやドトールのようなコーヒー屋さんは周囲にない。

小さなカフェがあっても、都会のカフェのように、早朝からオープンしていないわけだ。

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そんなときに持っていて役に立つのが12ボルト電源／シガーソケットでお湯を沸かすことができる電気ポットだ。

これでお湯を沸かして、ドリップコーヒーをつくる。

そんな感じで、朝ゆったりして、先へと進もうとしていたわけだが…

残念なことに、最近、サブバッテリーが弱くなってきたせいか、蓄電性能が落ちていて、お湯が沸かせないではないか！

「道の駅 風穴の里」で見つけたやたら気になる「うんこ自由帳」

それもそのはず、2016年1月ごろから使っているディープサイクルバッテリーは、約3年は使っているので、劣化し始めている。

しかも、冬はどんよりした北陸地域なので、中々、バッテリーが満タンになってくれないのが難点だ。

そんなこんなを検討しながらクルマを走らせ、一気に鎌倉へと向かう。

いつも鎌倉へ向かうとき経由する茅野（ちの）へ。三賀日、さすがは、諏訪神社、周辺は混雑している。走ってきた道でここが一番混雑していた。鎌倉方面の上りはそうでもないが、下りが渋滞。警察が交通整理をしていた。

まぁ、混雑具合は、出身地・鎌倉の鶴岡八幡宮と比べたら大したことはないが、今回のクルマ旅で唯一混雑していたスポットだ。

「道の駅 風穴の里」の販売スタッフも言っていたが、今年は例年よりも少し雪が少ないとのことだった。

確かにそれは感じたこと。この時期、「道の駅 はくしゅう」からは、いつもだったら雪をかぶった綺麗な山々が見えているのに、雪がない。

釜無川沿いにある「道の駅 信州蔦木宿」。釜無川沿いでキャンプもできる。

白州の周辺から温泉付きの「道の駅 信州蔦木宿（しんしゅうつたきじゅく）」へ。ここも相変わらずいい感じの道の駅。

釜無川沿いに面していて、川沿いでキャンプする人も多い。道の駅内には「つたの湯」や食堂があるので、“食”やお風呂のために、遠方へ行く必要がなく、ここでほぼすべてが完結する。

途中、結生が、富士山をみて、そこにも「あれお人形さん？！」とよくわからない発言（笑）

昇仙峡（しょうせんきょう）への道路標識をとおり、「秋の紅葉が綺麗なのは知っているけど、冬ってどんな感じなのかなぁ～」と…

有料道路も走っていたが、大月インターあたりから、帰省ラッシュで渋滞のため、上野原ICで高速を降りる。

そこから神川県相模原市へと入ったわけだが…そこから、車幅2メートル制限がある峠を経由するなど、夜道が中々大変だったが、19:00過ぎに鎌倉の実家に到着したのだった。

100円ショップで購入したクルマ・アイテム。

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