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【田舎旅】冬のクルマ旅 能登から長野経由で鎌倉へ 途中…マイナス8℃

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昨晩、1月1日、ようやくハイエースのタイヤをスタッドレスタイヤに交換。

ハイエース タイヤ交換

午前中、準備を終えたぼくら田舎バックパッカー中川生馬と結生は、15:30ごろ能登・穴水町岩車(石川県)を出発した。

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町のスーパー「どんたく」で、ビール、シリアル、牛乳など、ちょい旅の買い物。クルマ旅のときは、こぼれては大変なので、蓋つきの牛乳パックがお薦め。

のと里山海道(のとさとやまかいどう)を走り金沢へ。

金沢 岩本屋

金沢を経由したときは、“お決まり”のラーメン屋「岩本屋」へ行くしかない。金沢では一押しのラーメン屋だ。濃厚なベジポタラーメンと、餃子。「岩本屋」にはいつも元気満点のスタッフが勢ぞろいしている。



それにしてもクルマはスゴイ。当たり前ではあるが、ホントどこへとでも連れてってくれる。歩きバックパッカー旅のときは、10キロでも大変で、何時間かかったことやら。

クルマだったら、10キロなんて、サクッと10~15分程度で行けてしまう。スゲ~なぁ…っと、そんなことを考えつつも、まずは長野県方面へと走った。

冬 岐阜 長野 道路 気温

飛騨の積雪はやっぱり半端ない。道路横には雪が積み上げられている。

冬 岐阜 長野 道路 気温 凍結道路

外の気温はまさかのマイナス8℃。こりゃ、さすがに寒いね。道路の凍結が心配。

冬 上高地 ゲート

安房峠道路から上高地の入り口へ。この時期、上高地への入り口は門で閉められている。

金沢から、有料道路を走り、岐阜県に入り五箇山、飛騨高山を通り過ぎ、安房峠道路へと入った。

その途中、サービスエリアはあったのだが、21:00ごろの“おやすみ”のタイミングで、サービスエリアや道の駅を見つけることができず、走り続けていたら、時間は既に23:00を回っていた。

あと、クルマだと、どうしても「あと少しは、走れるかな、先へと進めるかな」と考え、次へ次へと進んでしまう。

クルマがなかったバックパッカーのときのように、現地を“探りながら”旅をしたいので、「とにかく先へ先へと急ぐスタイル」は、よろしくない習慣である。

冬 岐阜 長野 道路 凍結

あたりは雪景色、道路が若干凍結ぎみ。スタッドレスを履いているので、ゆっくり走れば問題ないが油断は禁物。

サービスエリア 歯ブラシ

まずは、富山県の城端サービスエリアで歯ブラシを済ませた。

3年前のお話しで、クルマは軽の2駆なので、ちょいコンディションは違うが、以下のようにクルマが転がらないように気を付けなければ…と思いつつも走り続ける。

凍結 事故 車 一回転 クルマ1回転大事故… 2度目?!の“痛い”出費 – 田舎の山水 凍結道に要注意!

そんなコンディションの中、走るのは、とにかく運転に集中するので、実に疲れる。

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そして、ようやく、今日の車中泊スポットとして見つけたのが「道の駅 風穴の里」だ。

今夜はここで一泊することに。

FFヒーター」をオンにして、シュラフ/寝袋を出して、寝る準備。

この“動く拠点”ハイエースには、一般的なクルマに搭載されているエアコンとは別に、アイドリングすることなく、超少量のガソリンと電気で動くFFヒーターを装備している。

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車内の窓に貼ってあるのはシェード。カーテンにもなり、“そこそこ”の断熱の代わりにもなる。若干の保温効果には良いが、そこまでの効果はないかな。まぁ、それもそのはずで、安価で薄いシェード。

どちらかと言うと、その名「シェード」のとおり、カーテン替わりのようなもの。

そして、「シェード」のもう1つ重要な役割としては、結露したときに役立つ。冬の夜、車中泊のとき、窓には水滴がついてしまう。シェードで窓をカバーしているおかげで、寝袋含め、モノが水浸しにならずにすむ。

窓の結露による、モノの水浸しには助けられることだろう。

寝袋は、バックパックを担いで旅をしていたころから利活用している0℃以下の気温にも耐えられるドイター製のもの。娘の寝袋は、同じくバックパッカー旅から使用しているニッピンで入手した“メスナー”ブランド。

掛け布団なく、寝袋だけで十分なのだが、気温零下の場所になると、顔が…

特に鼻の先が冷たくなって仕方がない。能登の家と同じだ。

さて、明日は一気に鎌倉を目指して進むぞぉ(続きはこちら

金沢 岩本屋

タイヤ交換 ブリキ 薪ストーブ

タイヤ交換のとき、ブリキの薪ストーブで暖をとる

 

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1979年1月生まれ、東京生まれ鎌倉と米オレゴン育ち。鎌倉の中学校卒業後、オレゴン州の高校と大学を卒業。現在、石川県鳳珠郡穴水町岩車在住。ソニーやPR会社で広報業務に約10年間携わり、2010年10月、ライフスタイルの選択肢を増やすべく、日本の田舎/地方を中心に、テント・寝袋・自炊道具などを担いだバックパッカー旅を開始。以後2年半にわたり旅を続ける。「テント」ベースから、2012年5月以降は「バン」ベースのバックパッカーになりバンライフ開始。2013年5月、人口約100人の限界集落 能登半島・石川県穴水町岩車に移住。現在は、「田舎への旅」と「田舎でのライフスタイル」の二つを軸に、田舎旅やライフスタイルの情報発信、都市部の人たちが能登の暮らしを体感できる「“ざっくばらん”な田舎ライフスタイル体験」の提供を行なうほか、東京のスタートアップ/ベンチャー企業、移住先・能登や静岡県の中小企業の広報サポート、地域活性プロジェクトサポートにもリモートワークで従事。また、ブログやウェブ制作、写真、執筆活動なども行なっている。移住先で自宅がある岩車の隣の地区 穴水町川尻では、シェアハウス・サテライトオフィスなど多目的・多機能の「田舎バックパッカーハウス」、そこに併設する“住める駐車場”であり長期滞在可能な車中泊スポット「バンライフ・ステーション」も運営。現在、東京の“バンライフ”のCarstay(カーステイ)にフルタイム広報として関わりつつも、モノのレンタルや借り放題事業を行う「flarii(フラリー)」、“遊び”を取り入れ人間関係“つながり”をリモートで構築する「バヅクリ」、静岡県島田市で幻のきのこ“はなびらたけ”「ホホホタケ」を生産する大井川電機製作所、石川県輪島市では国産漆だけでアート作品をつくる“芯漆(しんしつ)”の山崖松花堂などの広報を担当する。移住先・岩車で育てらた牡蠣の販売サポートも思っている。

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