Tokyo Haneda - 東京都羽田空港

【田舎で仕事 – 広報】羽田から能登空港間 ほぼ満席時期に 「機材繰り」の幸い

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能登空港 飛行機内 Noto Airport Airplane

リアルな“田舎”実家・鎌倉から、移住先の能登・穴水町岩車へと戻る。

羽田空港 上空 Haneda Airport Sky Photo

いつもは2:00ごろに寝て、6:00前に起きているが、ここ数日はぐっすり眠ってしまい、この日 起きたのは6:50。

寝過ごしてしまうことも…ある。(こちら

予定では大船駅7:00発のリムジンバスで羽田空港へ向かうはずだったが…

 
この日は完全な『寝坊』から始まった。

次の大船駅から羽田空港行きのリムジンバスは、7:20発で、空港到着予定時間は8:25だ。

能登空港行きのANA747便は8:55発なので、かなりぎりぎりでの到着。道路の混雑具合によっては、最悪間に合わない可能性もある。

藤沢駅・大船駅・鎌倉駅⇔羽田空港 間の時刻表はこちら

羽田空港 能登空港行き バス Haneda Noto Airport

株主優待の格安チケットのため、午後便への時間変更はできない。

しかし、なんとも幸いなことに、バス内で飛行機の最新発着情報を調べていると、飛行機の出発が30分遅れていることが判明。



これで「寝坊」による遅れも解決した。

実についている。

遅れの理由は「機材繰り」だ。

羽田空港 混雑具合 修学旅行 Haneda Airport Crowded

カウンターで、余裕な表情で、「機材繰りとはなんですか?」と聞いてみると、どうやら、機内整備の機材の遅れ、それにより整備時間も遅れたとのことだった。

バスラウンジ搭乗口700には160人の乗客が飛行機の出発を待っている。

羽田空港 搭乗口 700 Haneda Gate 700

最近、羽田から能登空港便は、ツアー客で混んでいるようだ。

この日の飛行機内166席にはほぼ空きがなかった。

能登空港 飛行機内 Noto Airport Airplane

能登空港のカウンターで聞いたところによると、フライトが空いているときは「輪島朝市」がお休みのときだけとのこと。

能登空港 飛行機内 Noto Airport Airplane

今の時期は、輪島朝市や、白米千枚田のイルミネーション「あぜのきらめき」が、人を呼び込んでいるそうだ。

そこまで、混雑しているとは…意外だった。てっきり旬は過ぎたのかと思っていた。

1月ごろからは、きっと牡蠣のグルメツアーなどで県外からお客さんが、能登へとやってくるのだろう。

能登空港 ツアー客 Noto Airport Tour Passenger

能登空港 ツアー客 Noto Airport Tour Passenger

10:35ごろ、能登空港に無事到着。

空港から“動く拠点”ハイエースを走らせ、落ち着く田舎/農山漁村の岩車へと戻った。

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投稿者の記事一覧

1979年1月生まれ、東京生まれ鎌倉と米オレゴン育ち。鎌倉の中学校卒業後、オレゴン州の高校と大学を卒業。現在、石川県鳳珠郡穴水町岩車在住。ソニーやPR会社で広報業務に約10年間携わり、2010年10月、ライフスタイルの選択肢を増やすべく、日本の田舎/地方を中心に、テント・寝袋・自炊道具などを担いだバックパッカー旅を開始。以後2年半にわたり旅を続ける。「テント」ベースから、2012年5月以降は「バン」ベースのバックパッカーになりバンライフ開始。2013年5月、人口約100人の限界集落 能登半島・石川県穴水町岩車に移住。現在は、「田舎への旅」と「田舎でのライフスタイル」の二つを軸に、田舎旅やライフスタイルの情報発信、都市部の人たちが能登の暮らしを体感できる「“ざっくばらん”な田舎ライフスタイル体験」の提供を行なうほか、東京のスタートアップ/ベンチャー企業、移住先・能登や静岡県の中小企業の広報サポート、地域活性プロジェクトサポートにもリモートワークで従事。また、ブログやウェブ制作、写真、執筆活動なども行なっている。移住先で自宅がある岩車の隣の地区 穴水町川尻では、シェアハウス・サテライトオフィスなど多目的・多機能の「田舎バックパッカーハウス」、そこに併設する“住める駐車場”であり長期滞在可能な車中泊スポット「バンライフ・ステーション」も運営。現在、東京の“バンライフ”のCarstay(カーステイ)で広報責任者として関わりつつも、静岡県島田市で幻のきのこ“はなびらたけ”「ホホホタケ」を生産する大井川電機製作所、石川県輪島市では国産漆だけでアート作品をつくる“芯漆(しんしつ)”の山崖松花堂などの広報を担当する。移住先・石川県穴水町岩車で育てられた牡蠣の販売もサポートする。

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